何况安全不一定要通过智驾，通过提升车辆刚性等工程设计能力和机械素质，也能提高车辆安全。智驾的海量投入如果不能转化为消费者可感知的获得感，就算法律将来允许L3普及，厂商也该讲新故事去吸引消费者。
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这并非蔚来第一次将核心重资产业务“分拆融资”。此前，蔚来换电业务（NIO Power）的独立曾为李斌赢得短暂的喘息时间；如今，这一剧本再度上演，只是主角换成了更烧钱、周期更长、风险更高的芯片业务。
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他表示，所謂的虛假受訪者可能包括為了獲取獎勵而極速填寫問卷的人、假裝比實際年齡更年輕以便參與更多調查的人，甚至還有身在較貧窮國家的受訪者透過虛擬私人網路（VPN）偽裝成位於富裕國家，以參與調查並獲取對他們而言價值更高的報酬。